3 监理工作的内容

　　3.1工程进度监理

　　3.1.1抓好工程实施计划的分解落实

　　总监办根据苏南运河整治工程的总目标，每年省计经委、交通厅下达的年度基建计划及工程实施的实际情况，编制下达4市的年度实施计划，四市总监代表办公室根据计划总的要求，逐项将计划按月分解到各施工单位，同时对施工单位的施工组织设计进行详细审核，调整不合理的计划和工艺，认真分析各项工程相互间的进度影响和制约关系，找出影响计划完成的关键工序，制定具体措施，认真落实检查，当工程未能按计划进行时，要求施工单位调整或修改计划，并采取必要措施加快进度。在工程决战阶段，总监办将工程实施计划分解到旬，总监办人员长期住在分管市，协调解决工程实施中的各种问题。

　　3.1.2 加强施工合同的管理

　　施工单位进场后，监理人员根据合同要求对其合同的执行情况、执行能力进行不断的检查，发现问题及时向承包商提出，当施工进度可能导致合同工期严重延误时，可提出中止执行施工合同或合同分割。

　　3.2 工程质量监理

　　3.2.1 开展质量创优活动，加强质量检查，把好工程质量关

　　根据厅党组确定的六大交通重点工程质量目标，苏南运河整治工程大张旗鼓地全线开展了创部优工程的活动，总监办为提高工程建设管理和工程总体质量水平，使创优活动落到实处，决定将总监办人员分工到市、责任到人，要求除经常深入工地检查质量和进度外，每个季度还要组织一次4市工程质量互查活动，每年由厅工程质量监督站组织一次中间检查，总监代表办公室每月组织一次质量检查。检查内容：合同管理、创优措施的落实情况，施工单位的质量保证体系及其运转情况，监理对费用、进度、质量的控制情况，监理报表及质量保证资料，抽查和检查监理工程师验收的工程实体质量，同时监督检查现场施工人员是否按施工规范和操作规程运作。检查方法：听取建设单位和监理组的工作汇报，分成内业、外业、检测3个组查阅资料，察看工程现场并随机抽查和检测工程实体质量，座谈交换意见。

　　1994年6月，省厅工程质量监督站组织第一次中间质量检查后，认为桥梁工程质量总体上讲还不错，但驳岸工程质量不理想，且4市存在一定的差距，决定在苏州召开质量现场会，徐华强厅长、李厚祉副厅长自始至终参加了会议，并就提高工程质量问题发表了重要讲话，这对苏南运河整治工程质量是一大促进。

　　1994年，省厅开展了以质量为中心的创优活动后，总监办及时以交航道(1994)93号文印发《关于开展苏南运河整治工程创建优质工程的实施意见》的通知，进一步明确苏南运河整治工程的质量方针和质量目标。强调各级领导和全体同志要增强质量意识，并对设计、招标、施工、监理各个环节提出了具体的要求，例如要求浇筑混凝土底板必须配备混凝土拌和机，砌筑砂浆必须配备砂浆拌和机，为了保证砌体砂浆饱满，要求每个施工单位必须配备小型插入式混凝土振捣棒，对在砌及已完驳岸工程增加破体检查项目。

　　不仅如此，总监办切实加大现场检查的力度，总监率总监办的同志采取明查暗访，即事先不通知，直接到工地检查的办法，特别是1997年工程进入冲刺阶段，总监办的同志几乎是长期住在工程所在地，及时了解情况，及时发现问题，及时帮助解决具体问题。

　　为了保证工程质量，监理组按工程情况配备人员，桥梁每座1～3人、航道护岸每公里1人以上，对关键工序24小时进行旁站监理。

　　由于推行全面监理，深入开展了质量创部优活动，有效地确保了工程质量。在苏南运河整治13个航道工程单位工程，40个桥梁工程单位工程，另加标志标牌1个单位工程，共计54个单位工程中，航道工程全部由厅质监站进行质量评定，桥梁工程除有10座作为补贴项目分别由市交通、市政质量监督部门进行质量评定外，有30座桥梁由厅质监站进行质量评定，54项单位工程全部被评为优良工程，优良率为100%。

　　3.2.2 加强对施工单位质保体系的检查考核，履行“监、帮、促”职能

　　施工单位是实施工程质量的主体，能否保证工程质量，首先取决于施工单位是否有健全的内部质量保证体

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