引言

　　交通工程学科自上世纪70年代末引进我国以来[1]，呈现迅速发展态势，目前全国已有近100所高校开设了交通工程专业[2]。但由于学科发展历史较短，交通工程又属于多学科交叉的应用科学，国内高校在交通工程人才培养模式上至今仍不成熟，特别是学生培养中未能强化实践应用能力培养的环节，造成人才培养与行业需求脱节的现象十分明显。因此，对交通工程专业应用型人才的培养模式进行改革和完善尤为重要和迫切。

　　1 交通工程专业人才发展需求分析

　　近年来，我国交通运输事业飞速发展，基础设施规模不断增加，运输量持续增长，交通运输服务于国民经济发展的作用越本文由来越大，但发展的同时一系列的负面效应也逐渐暴露出来，如各运输方式间低效衔接的问题，城市交通拥堵问题、高速公路交通安全问题、交通引起的环境污染问题等。这些问题的凸现使得以研究交通运行规律、解决交通问题为主的交通工程专业面临着大量的社会需求，特别是具有能以科学方法和工程理论解决实际问题的应用型人才将具有更大的发展空间。根据学科特征和国内交通事业发展趋势，交通工程行业需求未来将集中于以下几个方面：

　　(1)交通系统规划和设计人才：主要进行道路交通项目和综合运输体系的系统分析、交通需求预测、网络规划和经济分析等。

　　(2)交通管理人才：基于工程技术、法制、教育等手段，对交通系统的运行进行管理，以使交通尽可能高效、通畅、公害小和能耗少。

　　(3)交通安全研究人才：探究交通运行机理与事故发生发展的深层次规律，为交通安全环境改善提供基础依据。

　　(4)高科技交通技术研发和应用型人才：将前沿科学技术融入到交通系统的建设、管理与改善中，以提升其效率和效益为根本目标。

　　2 交通工程专业应用型人才能力培养重点

　　相对于高精尖理论型、学术型人才而言，应用型人才是指掌握直接应用型知识和具有更具体实践能力的人才[3]。应用型人才培养模式以能力为中心，以培养技术应用型专门人才为目标。这里所指的“技

　　术”，是在一定的科学理论基础上，超越于一般技能，具有一定复合型和综合性特征的技术，不仅包括经验技术，也包括理论技术[4]。交通工程专业应用型人才的培养应紧扣未来就业市场的需求，在知识结构和能力体系培养中特别强调基础、成熟和实用知识的掌握，将动手能力的培养作为贯通专业知识、专业技能的重要教学活动[5]。首先，培养学生具有基本的工程设计和经济分析基础，能将道路设计、交通设计与经济分析相结合，将工程意识和效益观念融入学生交通规划、设计和交通管理能力的培养中;其次，培养学生一定的数学统计和建模

　　基金项目：山东交通学院教育研究与教学改革项目

　　能力，使学生善于总结交通问题的分布规律，为后续交通系统改善奠定基础;最后，将信息技术基础学科引入交通管理和控制系统开发培养体系，使学生具有信息技术与管理服务领域渗透和融合的初步能力，提高管理服务效能。

　　3 交通工程专业应用型人才培养模式重点

　　优化课程体系，使知识结构系统化层次化

　　课程体系设置是人才培养的核心，决定着人才培养目标能否顺利实现，结合交通工程专业涉及多学科交叉问题，在课程设置上理清各门课程之间的相互联系和层次关系尤为重要。在课程设置上，必须根据人才培养方向要求使课程设置条理化、层次化、系统化，让学生了解每门课程设置的作用，有很清晰的学习主线，树立明确的学习目的，才能最终使学生知识和能力的获得具有完整性和专业化。

　　将理论教学与动手实践结合，将能力培养融入日常学习

　　当前传统的课堂教学模式使学生的学习大多处于被动状态，很难调动学生的学习兴趣和发现问题的能力，在一些专业课程的教学中适时将课堂理论教学与让学生动手实践结合起来，通过在相对完整的一部分理论知识传授后提供课内时间让学生动手应用相关知识或布置必须自己查阅大量资料的综合型作业等方式，让学生自己发现和总结学习中的问题，寻找解决问题的突破口，在这一过程中完成知识和能力的积累。

　　合理安排实践教学环节，将教学与工作接轨

　　实践教学是将学生课堂学习和工作技能培养进行联系的中间纽带，在交通工程专业应用型人才培养中占有举足轻重的地位。充分利用实验室、实习基地等实践教学资源，合理设置与专业课程教学相辅相成的具有一定完整内容和与专业工作密切相关的实践教学体系，

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