摘要:公路建设属于国民经济发展的基础设施,是百年大计。而且建设项目的核心目标是质量的优质,可以说质量问题是一切建设项目的永恒主题。道路施工过程,战线很长,受外力因素干扰多,在这样情况保证工程质量,就是一道比较难解的题目。

　　公路建设属于国民经济发展的基础设施,是百年大计。而且建设项目的核心目标是质量的优质,可以说质量问题是一切建设项目的永恒主题。道路施工过程,战线很长,受外力因素干扰多,在这样情况保证工程质量,就是一道比较难解的题目。下面结合自己的工作实际谈谈道路工程质量的管理与控制。

　　1人力资源的管理控制

　　人的因素是核心,一切事情的成功与否完全取决于人的因素。建设项目的质量保证首先是人员素质的保证,人作为一切事情的主宰者,决定着工程项目的质量高低。施工过程中除自然因素的不可抗拒外,其他一切因素对工程质量的影响都是由人来处理的,因此对道路工程施工质量的管理说穿了就是对人的管理。对于一个项目工程的施工管理,主要是项目部领导层的管理。参与施工人员的质量意识是关键,思想决定行动。有了保证施工质量的思想,才会有相应的行动。全体施工人员的质量意识和专业素质,是保正质量的第一要素。项目部必须拥有一支思想觉悟高、业务过硬的施工队伍。没有规矩不能成方圆,对人的管理,首先要体现人性化,其次就是制度的约束。人性化的管理能提高企业或者说项目部的凝聚力,有了一个团结合作、富有战斗力的集体,事业的成功就有了一半的保证。制度的约束是进行管理的措施,依据国家“公路工程在设计使用年限内实行质量终身责任制”的法律规定,在施工前就要制定相应的、切实可行的项目施工管理制度、质量保证制度。提高全体施工人员的质量意识,固定岗位,明确责任。对大型结构物要监理施工档案来明确质量责任。质检人员要眼勤、手勤、腿勤。及时检查及时发现及时补救。

　　2材料选择的质量监控

　　原材料是工程实体的组成部分,对工程质量有着直接关系,因此,施工单位把好材料采购关,对各种原材料进行测试鉴定,严禁使用不合格材料和半成品。

　　道路施工的主要材料是水泥,一般常用普通硅酸盐水泥。项目部对确定选择的水泥要进行严格的质量检测。这些检测主要是对水泥的物理性能和化学成分的试验和分析。之前供应商要提供水泥厂家分批的产品质量检验合格证,现场的实验室更要发挥自身的作用,配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员,认真开展工地试验工作,为工程质量控制提供可靠的依据。

　　现场试验室应对现场的水泥进行不定期的检测。对于没有出厂标识的水泥不能选择,出场时间过长已经超过三个月的水泥不准使用,水泥的初终凝时间不稳定的时候不能用。

　　级配碎石也是一项重要的材料,其在工程施工中的功能是不可替代的,所以施工现场必须选择质量坚硬、洁净的集料。项目建设所选碎石的最大粒径≤40mm,针片状颗粒含量≤1.5%,硫化物及硫酸盐含量≤1%,含泥量≤1%,石料强度≥3级。只有采用这样的符合规定级配的碎石,才能保证基础的坚固。从源头把好材料关,从而保证工程的施工质量。比如碎石含泥量控制问题,是保证混凝土强度的关键,在拌合现场,工作人员更要严格把关,进场的每一车石料都要进行试验和化验。

　　控制好进场的细集料质量,通过实地踏勘和进行化验,最后选择确定好优质的石场作为货源地,禁止不合格的细集料进入现场。石料的细度模数宜在2.5以上、硫化物及硫酸盐含量≤1%,含泥量≤3%。

　　现场所用石灰的技术标准要符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的化验数据,含水量和细度的控制都要符合当地的气候特征。

　　尽量缩短材料的存放时间,采取覆盖等措施妥善保管,以免影响其使用效果。

　　基础拌合所用的粉煤灰中SiO

　　2,Al2O3和Fe2O3总含量>70%,其烧失量≯20%,比面积>250cm2/g,这样的技术参数必须严格掌握,这是保证拌合质量,保证基础强度的关键所在。现场拌合时要把结块的粉煤灰进行粉碎使用,还要进行湿化处理,防止造成污染。

　　3施工过程的质量控制

　　人员因素和材料因素都是质量控制的前期准备,真正的质量控制是在施工过程中各道工序工艺质量控制,必须要认真抓好。保证道路的质量基础是关键,没有坚固的基础就没有优质的路面,否则投入使用后出现问题就会造成非常严重的损失。控制好路基施工的各道工序的工艺,才是道路整体建设的基础步骤。

　　首先路基

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