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关闭窗口 第四、减少工程返工损失。工程返工，就会造成人力物力的浪费。建筑安装企业必须不断提高工作施工技术水平，采用先进地施工工艺和操作方法，严格按施工验收规范执行工程质量检查验收制度。同时，必须按图纸施工，质量要达到施工验收标准，防止混凝土捣厚或捣薄，防止基础挖深或挖浅、垫层加厚或减少等造成人力、物力的浪费。
第五、节约材料费。材料费在工程成本中占最大的比重，随着装配化程度的不断提高，材料费占的比重还要增大。因此，大力节约主要材料、结构件、周转材料、其他材料的消耗，降低材料采购成本，对于降低工程成本有着非常重要的意义。但在目前不少建设安装企业，由于盲目采购，产生大量积压，保管不妥，损坏变质，大材小用，整材零用等现象而造成的材料损失和浪费，仍然相当严重，在降低工程成本方面还有潜力可挖。
为了节约材料费必须在材料采购、运输、保管，使用以及回收等各个环节采取有效的措施。工程成本中材料费的高低，首先取决于运输过程中材料采购成本的高低。采购材料不仅要注意材料的质量和规格，同时必须从价格和分批采购的数量上加以精打细算：（1）要贯彻执行“合理储备”的原则，避免因积压而引起的损失浪费。为此，必须建立逐级按工程项目编制材料计划，按材料计划编制供应计划，再按供应计划编制采购计划或申请计划的制度，克服盲目分散采购的现象，采购以前，还须摸清材料供应情况，做到比物比价，分批采购，陆续备料。（2）要根据“就地取材”原则，仔细调查研究地方材料的资源，在保证材料质量的前提下，尽量采用当地廉价材料，节约材料采购成本。
材料运输费用是材料采购成本的重要组成部分。由于建筑工程体积庞大，消耗材料数量很大，材料运输费用在材料成本中所占比重特大，有的地区黄砂、石子等材料的运输费用甚至超出买价。因此，加强运输管理，也是降低工程成本的一大环节。降低运输费用的主要途径是：（1）要充分了解工地水陆运输条件，注意场外和场内运输的配合和衔接，尽可能地缩短运距，利用经济有效的运输方法，减少中转环节；（2）根据工程进度，随时掌握供应计划，严格控制进场材料，防止到料过多造成大批退料的转运损失；（3）在材料、构件运动装卸过程中，要力求养活料耗，防止断裂损失，对运来的材料，要加强验收，防止来料短缺，质量不符合要求以及规格不合要求等。
在保管过程中，要根据材料的物理、化学性质进行科学合理的存储，防止变质和损耗。堆放工地的砂、石、模板、砌块，要防止随意用来填修道路。
在使用过程中：（1）要采用新技术、新材料、新工艺，在不影响工程质量前提下，减少高价材料的使用量；（2）对木材、钢筋、模板、玻璃等实行统一配料、集中加工，做到量材取料、材尽其用，以提高其有效系数；（3）对混凝土要尽可能地采用集中搅拌，减少现场水泥、砂、石的浪费，和分散搭建混凝土搅拌台、水泥库所造成的材料损耗；（4）要改善操作方法，减少不必要的损耗。对砌体要保持平整，节约砂浆用量。在采用机械粉刷喷浆时，要充分利用落地灰，减少材料浪费；（5）模板的规格要标准化，制作要工厂化。对用过的模板要及时整理维修，增加周转次数；（6）对工地各种废料要充分加以利用。
在加收过程中：（1）对拆除的材料和模板要力求减少损耗并加以整修和充分利用。（2）要经常清理现场，做到清除五底（黄砂底、石子底、油桶底、灰袋底、灰槽底），消灭五头（砖头、木头、钢筋头、管子头、电线头），防止将钢筋、木料、砌块、砖头埋入回填土里。
以上是一般情况来说明建筑安装企业内部降低工程成本的几个途径，在实际工作中，要实事求是，须根据本单位的工程施工特点和具体条件，结合当时的实际情况，采取适当的措施，才能取得更有效的成果。
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