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常温常导中低速磁悬浮列车车体数值仿真及验证
作者：张学山 谢…  文章来源：中国论文下载中心  点击数  更新时间：2013/7/14 17:15:19  文章录入：web13741  责任编辑：web13741
偏差不会很大,基于这一计算模型进行多方案比较是可行的.

　　复合结构车体是一个系统工程,涉及材料力学、空气动力学、结构力学、车辆碰撞、焊接及铆接工艺等众多个学科领域.本文正是基于这一多学科特点进行了初步研究,这些研究工作不仅对该车有指导作,对中高速磁悬浮车亦有参考价值.

　　参考文献:

　　[1]叶天麒,周天孝.航空结构有限元分析指南[M].北京:航空工业出版社,1996.

　　[2]兆文忠,谢素明.中低速磁悬浮头车车体有限元分析报告[R].大连:大连交通大学,2004.

　　[3]中低速磁悬浮头车车体静强度试验报告[R].青岛:中国北车集团四方车辆研究所,2005.

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