2.5　各项面子工程精雕细琢：精益求精

　　面子工程质量直接影响到高速公路的整体美，它也是环境美的重要组织部分。工程尚未开工，指挥部就把面子工程的盾量作为头等重要的工作来抓、要求体现一个“精”宇，达到一个“美”字。行车左机场高速公路上，人们都有共同的感觉，各项面子工程，如路面、防撞护栏、标志标线、隔离栅、防眩板、栏水缘石、照明工程、交通工程二大系统，服务区建筑、收费站等无一不精雕细琢、

　　精益求精，基本无粗糙、伪劣之感。各项工程相互协调、布局合理、线型优美、设施齐全，充满了砚代化气息，使高速公路与当然环境融为一体，给人以一种美的享受。

　　3　结束语

　　爱护环境、保护环境、设计环境是一种 社会 化的趋势。高速公路的环境段计是—个新的课题， 目前 已受到越来越多的人的重视。高速公路的环境美不仅体现在高速公岛本身各项工程良好的合理的设计以及质量的优良，更体现在与屑围环境的结合及沿线环境的综合治理方面，因此，环境工程是一项系统工程，环境设计的好坏也代表了高速公路的设计水平，然而要搞好环境工程设计并不是—件简单的事，需要设计、施工，建设单位的通力合作：设汁人员必须具备良好的素质，既耍有丰富的经验，又耍有良好审美观和一定的 艺术 素质，此外，施工过程中的现场控制、指瘁也很重要。技术人员庆深人现场，栈据现场不回的地形地物结合防护，排水等工程，制定相应的环境整治方案，尽可能保留成不破坏 自然 环境，哉通过修整、重新整治改善自然环境，南京新机场高速公路的环境设计与整治是在高速公潞硅设中一次比较成功的尝试，为今后高速公路的环境设计提供了一个范例，在进行环境设计与整治过程中，我们发现，虽然整治工作量并不很大，工程经费也不需增加多少，但实施起来却困难重重，世要因为一是牵涉面广涉及农民庄稼、水系调整等 问题 ，加之沿线群众对环境整治不理解，阻挠和紧要赔偿现象比较严重。二是承包寐认为工程量小，T作复杂，要进行多次反复整治，又要与老百姓打交上，故此不愿意接受工程任务或不能严格按设计要求做，讫就要求工建设单位领导重视，加强管理力度，采取必要的措施，也说明增加全员环境意识是今后环境改善工作中的一项艰巨任务。

　　环境设计与整治是一项综合工程、系统工程，，项工程的优劣将会给整体环境带来明显的 影响 。因此，从工程一开始就要罢抓各项主要工程的质量，包括路基、路面、桥粱，外观等、没有主体工程的外观美、感觉舒适，最好的周围环境也挤逊色，可以说高速公路美是环境美的主体，周围环境主要起衬托、协调作用，反之，加何没有周围环境美，高速公路质量、设计再好也谦不上设计水平、更谈不上行车舒适。

　　绿化是环境设计宁，，常重要的一部分，应结合地理、气候条件冒及沿线地形、地方生态、入文特性等综合考虑总体设计方案，可冒针对沿线环境整治过程中设计的一些凤景点及服务区、收费站等关键部位的具休博况选择合理的花草树木点缀，人为设计一些景点，丰富沿线的景观。

　　总之，环境设计是—项复杂的工作，要搞好这项工作首先要领导重视，其次要精心设计并随时做好变更设计。此外，各项工程要从，，外观质量抓恕，精工细琢，严格要求，只有重视了环境设计才能使高速公路的整体水平与国际水平接轨，高速公路才能真正体现美观、舒适的效果。

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