2)地面建筑物监测　在区间隧道两侧距隧道边线约 15m，特别是对隧道两侧 10m 范围内地面建筑物进行监测，测点主要布置在建筑物基础或承重柱上。

　　3)隧道管片变形监测　隧道管片变形监测含拱顶下沉测点与水平收敛测点等。在盾构进出洞 50m 范围内、曲线段及联络通道处每 6m 布置1 个测试断面，其他地段按 50m 间距布设测量断面。

　　4)掘进过程有害气体监测　用 AQG-1 型甲烷探测仪在螺旋输送机出碴口固定监测。

　　3.4 监测结果及分析

　　1)地表沉降　上行线地表沉降在+17.08～- 63.59mm 间，多数沉降稳定在 -30mm 左右。地表沉降最大地段分布在威宁路站端头井及芙蓉江路附近。威宁路站端头井附近沉降较大的原因是盾构到达时调整盾构姿态导致地表沉降过大;其二是由于附近给水管线的施工导致沉降过大;其三是地质勘探孔的冒浆导致地层损失。芙蓉江路地段地表沉降较大是因为该地段的地质情况较差，多为流塑状粘土，流变性强，受扰动后沉降较大。下行线地表沉降变化在+ 11.4～-53.3mm间，多数沉降值稳定在 -30mm 左右。

　　2)地面建筑沉降　地面建筑物沉降较小，控制在 -25～+3mm 之间。

　　3 )管片上浮　下行线管片上浮最高达81mm，远大于设计允许值。管片上浮的主要原因是因为地层中有沼气储气层的存在。对管片上浮作了相应处理，进行了底部放浆、顶部注浆，从而有效地控制了上浮，达到优良级。

　　[参考文献]

　　[1]李建斌，何於琏.刀盘研制实例[J].隧道建设，　2005，(6)：53-56.

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