4.2.3冷再生混合料抗压强度试验。冷再生混合料抗压强度试验结果

　　试验表明，水泥剂量小于4.0%时，冷再生混合料的抗压强度不能满足设计要求;水泥剂量为4.5%、5.0%时，冷再生混合料的抗压强度满足设计要求，但从施工水平考虑，该路段施工时生产配比采用5.0%的水泥剂量。

　　4.3混合料设计步骤:

　　(1)原材料试验符合要求后一般按照4%~7%每间隔0.5%作不同剂量冷再生配制混合材料。

　　(2)确定混合材料的最佳含水量和最佳干密度，作不同水泥剂量击实试验。

　　(3)按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。

　　(4)按最佳含水量和计算得干密度制备试件，一组试件数量一般做9~13个。

　　(5)试件在规定温度下养生6d，浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行侧限抗压强度试验。

　　(6)工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多1.0%.

　　(7)施工过程中水泥剂量一般控制在4%~6%之间。

　　5. 施工工艺

　　5.1施工机械

　　(1)WR2500维特根(Wirtgen)冷再生拌和机1台(破碎宽度为2.5m，行驶速度为30cm，施工时自动加水);

　　(2)洒水车2台;

　　(3)PQ190-5平地机1台; (4)BW222D压路机、BOMAG振动压路机各1台;

　　(5)履带式拖拉机1台。

　　5.2施工方法

　　(1)清扫处理原路面。如果原路面的标 与设计线相同，施工前需将原路面清扫干净，避免有杂质混入混合料中，影响冷再生混合料路面底基层质量。对于高出原路面设计标高5cm以上的拥包、波浪等部位要进行铣刨;低于原路设计标高的路段可用铣刨料或加新骨料进行修整。

　　(2)为了保证冷再生混合料的均匀性和含水量的一致性，须用冷再生拌和机对原路面进行破碎，破碎深度为设计厚度的3/4，破碎时加水量应为最佳含水量的2/3，破碎完毕后应立即用平地机整平并稳压。

　　(3)根据试验段铺筑情况，确定一个冷再生施工段长度为150m(面积1500m2)，从开始拌和到完成压实的时间为3~3.5h。

　　(4)根据设计的水泥剂量计算出一袋水泥的摊铺面积，用方格法将水泥均匀布满所划的方格。

　　(5)冷再生机拌和时，操作员要随时观察再生机的行驶轨迹，保证拌和时各幅间的搭接，同时，行驶路线形要保持顺直，要在专人进行拌和深度检查。加水量应根据试验混合料含水量确定，含水量一般不宜大于最佳含水量，若施工时温度在30°C以上时，加水量可大于最佳含水量2%。

　　(6)当冷再生拌和机拌和宽度大于4.5m时，即可用履带拖拉机对冷再生混合料稳压，稳压时不得转弯或调头，稳压以2遍为宜。

　　(7)冷再生混合料全部稳压后，用平地机进行找平，通过找平使冷再生混合料底基层横坡度、纵坡、平整度达到规范要求。

　　(8)平地机完成作业后，对其进行碾压，先用振动压路机静碾压1遍，再振动碾压4~5遍，要求密实度大于97%。

　　(9)施工中各冷再生施工段及每次停机(即使仅需几分钟用于更换水罐车，也将形成一个影响再生材料均匀性的横缝)，因此，施工中应尽量减少停机现象，在不可避免的情况下，应对所形成的横缝进行认真处理。在临时停机后重新开始施工时，整个再生机组应倒退1.5~2m后开始拌和，拌和时还要注意与上一作业段接头处2~3m铺水泥后重新拌和。

　　(10) 冷再生底基层完成后，采用覆盖养生，养生期为7~10d，在整个养生期间应始终保持冷再生底基层表面潮湿，养生期间要严禁车辆通行。

　　6. 结语

　　沥青路面就地冷再生技术在城市道路中的应用，经济效益和社会效益明显：既可简化施工工序，缩短工期，又可变废为宝，环保节能，节约工程成本，是一项利国利民的新技术。

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