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某大堤护岸加固工程施工组织设计
作者:佚名 来源:土木工程网 点击量: 发布时间:2013-12-4 12:19:53
1000㎡。

  混凝土拌和采用UZB200B强制式混凝土搅拌机,胶轮架子车运输混凝土生料、熟料,采用2.2kW平板振捣器振捣密实、木抹初平、铁抹精平。六方块模板拟采用按设计要求加工的定型钢模板。

  (4)护坡工程

  本标段护坡工程由混凝土预制块护坡、碎石或粗砂垫层、浆砌石封顶、浆砌石排水沟、混凝土现浇排水沟、导滤沟、浆砌石脚槽、枯水平台干码块石及接坡石组成。

  脚槽施工:人工开挖,1m3挖掘机捡集土料,5t自卸汽车运送至集渣场,人工砌筑浆砌石脚槽。导滤沟施工采用人工开挖土方,挑运至临时集渣场,经监理工程师验收,立即进行粗砂、碎石、瓜米石的回填。回填采用人工挑运、摊铺、整平;粗砂垫层或碎石垫层:基面经验收后,人工挑运粗砂或碎石至工作面,人工摊铺、整平、拍实;混凝土预制块护坡:采用从下往上的顺序进行人工砌筑,砌筑达到平整、咬合紧密,并用砂浆封填预制块间的缝隙。护坡坡面上的排水孔呈梅花型布置,垂直于水流向为每隔4块预制块,平行于流向为相距2块预制块。

  现浇混凝土排水沟施工先人工开挖土方,底层铺设砂石垫层,装模浇筑混凝土排水沟底板,待浇筑混凝土已经初凝且强度达到2.5MPa时,开始进行两边侧墙的浇筑,模板采用钢模板,内外层加固,混凝土拌和采用0.35m3混凝土搅拌机,进行人工运输、人工振捣及养护。

  浆砌石施工:砌筑砂浆采用0.25m3移动式搅拌机拌料。砂浆强度等级为M10,施工所需砂、水泥直接转运到位。砂浆人工挑运至工作面,石料由人工抬至工作面,人工铺砂浆、砌筑。

  干码块石石料由人工抬运至工作面加抛接坡石,使枯水平台干码块石与抛石连接顺滑。

  (5)水下抛石

  石料主要从藕山料场和黄泥山料场购买,陆运至施工区附近临时码头后再通过甲板驳水运至施工区内。抛石定位船选择4艘400t铁驳船,石料驳船选择100~200t甲板驳36艘,负责石料的供应运输。

  根据水上抛填网格确定定位船的位置,采用“丁”字形定位法固定定位,抛填条(区)格平面尺寸为20m×1.5m。定位船定位、石料驳船的挂靠固定后,每条石料船安排18名作业人员分两侧沿石料船有效长度方向均匀抛投。

  1.7.2施工程序

  (1)水上护坡施工遵循以下主要施工程序削坡清基开挖→修整边坡→铺粗砂碎石垫层→脚槽开挖及浆砌石→导滤沟开挖回填、混凝土排水沟浇筑→→铺设混凝土预制块→浆砌石封顶→浆砌混凝土预制块

  混凝土预制块制作→混凝土预制块运输到场→砌排水沟

  (2)水下抛石单独形成工作面连续作业,与水上护坡同步进行。

  1.7.3工作面安排

  (1)削坡土方开挖工作面拟分2个作业区同时向下游开挖,每个作业区配备相应机械和人工,满足施工进度要求,为后续工序提前或按期施工提供工作面。

  (2)预制混凝土块制作及运输单独形成一个工作面,为护坡施工提供服务,并满足其强度要求,保证工期的按时完成。

  (3)水上护坡工作面拟分成6个作业区,每个作业区长约890m,每个专业组依次连接地在每个作业区上进行作业。前一个施工组完成一个作业区的作业后,就给下一个施工过程提供了作业面。

  (4)水下抛石单独形成工作面,并拟将其分为4个施工段。每施工段配备一艘定位船。可持续作业,与水上护坡工程同步进行。

  1.7.4劳力安排与组织

  本标段工程劳力按计划分批投入,开工后若发现进度落后的工序,就立即采取措施,按时间与强度调整劳动力。专业技术人员和管理人员,由我公司派遣,普工则采用当地农民工,由项目部与当地村委签订劳务合同。施工人数高峰期需2290人。

  1.7.5主要施工材料的组织

  土料利用削坡合格土料。石料主要从藕山料场和黄泥山料场购买,抛石料汽运至施工区附近临时码头,再通过甲板驳水运至施工区内,其他石料直接汽运至作业区附近或临时备料场。部分石料从贵池牛头山料场购买。我公司已派代表与料场签订石料供应意向性协议书。

  水泥从当地购买海螺牌水泥汽运至施工区仓库。砂主要从湖北巴河和贵池秋浦河购买水运至施工区内。油料从当地购买汽运至施工区。

  1.7.6主要施工机械设备安排

  (1)挖土设备:PC200反铲挖掘机8台,59KW推土机6台;

  (2)运输设备:5t自卸汽车45台;

  (3)夯实设备:蛙式打夯机HW25A2台;

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